在进行车辆制动稳定性检验时，桑塔纳车应在边缘线为3.0m宽的试车道上进行检验，检验时，车辆沿试车道的中线行驶到50km/h时急踩制动，若车辆的任何部位都不超出试车道的边线，

2019年1月1日起出厂的公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车的外推式应急窗邻近处应配备有()。

前轴采用非独立悬架的汽车(包括采用双转向轴的汽车),转向轮横向侧滑量值应()。

对于线轴结构半挂车、静态轴荷大于或等于()的汽车不适用于制动检验台的车辆，用制动距离或者MFDD和制动协调时间判定制动性

下列哪种车辆需要测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率?

最大设计车速大于或等于100km/h的机动车，其方向盘最大自由转动量应()。

当引车员驾驶车辆做底盘动态检验时，车速应不低于()km/h。

M2类车指最大总质量超过1000kg,除驾驶员座位外，乘客座位超过8个，且厂定最大总质量不超过()的载客车辆。

M1类车是指最大总质量超过1000kg,除驾驶员座位外，乘客座位不超过()的载客车辆。

十年以内的小型、微型非营运载客汽车，机动车检验合格标志的有效期为年。

2013年9月1日起出厂的设有乘客站立区的客车车身两侧的车窗，若洞口可内接一个面积大于或等于()的矩形时，应设置为击碎玻璃式的应急窗，并在附近配置应急锤或具有自动破窗功能。