加载减速检测期间，如果温度超过45℃,应自动中止检测，并且显示一下信息：“检测暂停一检测环境温度状况不适合进行检测

对于()的汽车等不适用于制动检验台检验的车辆，用制动距离或者MFDD和制动协调时间判定制动性能。

路试制动性能检验应在纵向坡度不大于1%、轮胎与地面间的附着系数不小于0.7的()的水泥或沥青路面上进行。

外廓尺寸自动测量过程中应由装置实时自动保存测得数据和车身()的测量照片并上传至监管系统，照片及数据应不能人工修改。

外廓尺寸自动测量装置应符合计量要求，测量装置最大允许误差：()。

对于外廓尺寸自动测量结果不符合要求的车辆，注册登记安全检验时汽车(三轮汽车除外)、挂车的测量值在标准值()以内，按人工检验方法测量，并以人工复测数据为准。

对于外廓尺寸自动测量结果不符合要求的车辆，在用机动车安全检验时重中型货车、重中型挂车的测量值在标准值()以内的，按人工检验方法测量，并以人工复测数据为准

对于外廓尺寸自动测量结果不符合要求的车辆，注册登记安全检验时()的测量值在标准值士2%或±100mm以内，按人工检验方法测量，并以人工复测数据为准。

人工检验外廓尺寸时，应使用()。

对进行路试制动检验的机动车，仍应检验前照灯远光发光强度：属于()等不适用于仪器设备检验的，不进行转向轮横向侧

通常情况下，制动检验应采用台试方式进行，()可以路试制动性能检验。