行车制动在产生最大制动效能时的踏板力，对于乘用车不应大于();对于其他机动车不应大于(

注册登记检验时，送检机动车的颜色和外形应与机动车产品公告照片相符。

乘用车、摩托车和挂车轮胎胎冠上花纹深度应大于等于1.6mm。

对机动车底盘动态检验，检验员须操作车辆，起步并行驶20m以上进行检查。

采用真空助力的行车制动系，当真空助力器失效后，制动系统仍应能保持规定的应急制动性能。

测量制动时为了获得足够的附着力，允许在机动车上增加足够的附加质量或施加相当于附加质量的作用力，以增加用于计算的轴

路试检验车辆的驻车制动性能是在满载状态下，车辆在坡道为20%(总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15%)、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正反两个方向使用驻车制动装置5min以上应保持固定不动。

前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不小于70%。

所有机动车均应安装后反射器。

制动距离是指机动车在规定的初速度下急踩制动时，从制动系开始起作用时起至机动车停住时止机动车驶过的距离。

车辆危险报警闪光灯操纵装置不受电源总开关控制。