路试检验车辆的驻车制动性能是在满载状态下，车辆在坡道为20%(总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15%)、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正反两个方向使用驻车制动装置5min以上应保持固定不动。

乘用车在进行人工路试时其制动初速度为()

在空载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在坡度为()的坡道上(对总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车除外)轮胎与路面间的附着系数大于或等于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，时间应大于或等于2ming

采用气压制动的机动车，发动机在75%的额定转速下，()内，气压表的指示气压应从零开始升至起步气压。

液压制动的汽车行车制动在达到规定的制动效能时，踏板行程应小于或等于踏板全行程的()(

汽车的制动协调时间，对液压制动的汽车应小于或等于()。

行车制动在产生最大制动效能时的踏板力，对于乘用车不应大于();对于其他机动车不应大于(

低速货车是指最高设计车速()。

汽车的车辆识别代号从上(前)方应易于观察拍照，其字母和数字的字高应(),深度应(),乘用车及总质量小于或等于3500kg的封闭式货车深度应大于

在用机动车安全检验时，货车、挂车的栏板(含盖)高度应与机动车登记信息、驾驶室两侧喷涂的栏板(含盖)高度数值相符，且误差不超过()

下列哪种车辆的转向轮应装备轮胎爆胎应急防护装置。