测量制动时为了获得足够的附着力，允许在机动车上增加足够的附加质量或施加相当于附加质量的作用力，以增加用于计算的轴

在空载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在坡度为()的坡道上(对总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车除外)轮胎与路面间的附着系数大于或等于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，时间应大于或等于2ming

采用气压制动的机动车，发动机在75%的额定转速下，()内，气压表的指示气压应从零开始升至起步气压。

液压制动的汽车行车制动在达到规定的制动效能时，踏板行程应小于或等于踏板全行程的()(

汽车的制动协调时间，对液压制动的汽车应小于或等于()。

行车制动在产生最大制动效能时的踏板力，对于乘用车不应大于();对于其他机动车不应大于(

低速货车是指最高设计车速()。

汽车的车辆识别代号从上(前)方应易于观察拍照，其字母和数字的字高应(),深度应(),乘用车及总质量小于或等于3500kg的封闭式货车深度应大于

在用机动车安全检验时，货车、挂车的栏板(含盖)高度应与机动车登记信息、驾驶室两侧喷涂的栏板(含盖)高度数值相符，且误差不超过()

下列哪种车辆的转向轮应装备轮胎爆胎应急防护装置。

2019年1月1日起出厂的公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车的外推式应急窗邻近处应配备有()