货车的检验检测和技术等级评定可以在()内自主选择机动车检验检测机构进行。

轴行车制动性能检验不合格时，车辆维修调试后复检该轴轴制动率与轴制动不平衡率，并重新评价整车制动率。

举升过程中需动态检测轴荷，如果轴荷达到11500kg,即使举升高度未达到100。mm,为防止单轴承载力过大需停止举升。

通过举升台体对测试轴加载，举升至副滚筒上母线离地100₀°mm才可停止举升。

路试驻车制动检验，不可采用“移动式驻车制动检验坡台法”。

路试驻车制动检验时，按正反两个方向保持固定不动，其时间不少于5min,检验车辆的驻车制动是否符合要求。

路试驻车制动检验时，按正反两个方向保持固定不动，其时间不少于2min,检验车辆的驻车制动是否符合要求。

对于摩托车检验时，在15km/h～25km/h车速时操纵制动手柄或者制动踏板，车辆制动应响应良好，并能及时停车。

对残疾人专用汽车，应通过操纵辅助装置检验制动性能。检验驻车制动性能时驻车制动辅助手柄的操纵力不应大于300N。

对残疾人专用汽车，应通过操纵辅助装置检验制动性能。检验行车制动性能时施加在制动和加速迁延手柄表面上的正压力不应大于300N。

在滚筒反力式制动检验台上检验时，被测试车轮在滚筒上抱死但整车制动率未达到合格要求时，可在车辆上增加任意的附加质量或相当于附加质量的作用力重新测试。