旅客列车在始发站、机车换挂站，CIR设备与旅客列车尾部安全防护装置（简称KLW，以下同）主机连续3次不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员，车站值班员报告列车调度员。列车按规定发车，车辆乘务员与司机核对尾部风压。

摩擦式橡胶缓冲器的头部为摩擦部分，由3个带有倾角的楔块、压块、金属橡胶片、隔板和箱体组成。

换向器表面变形，片间绝缘突出，是造成电机产生火花的原因之一。

最高允许温度：就是保证电器的机械强度、导电、导磁性以及介质的绝缘性不受损害的最高温度。

允许温升：是由最高允许温度减去最高环境温度而得。

温升：是指电器部件温度与其周围介质温度之差。

蓄电池严重亏电是造成蓄电池充电电流偏大的原因之一。

当柴油机停止运转时，禁止打亮机车前照灯，其他照明灯也应尽量减少使用。

运用中个别蓄电池单节发生故障，允许将该单节蓄电池甩掉。

柴油机运转后，通常应等待蓄电池组充电电流下降到40～50A后方可停机，以保证下次顺利起动柴油机。

机车在运用中不准随意改变电器的动作整定值，禁止更改电器线路结构。