坡道停车需进行制动机试验时，本务、重联作业车单阀应置于“全制动位”，然后自阀缓解，进行制动机试验。

在列车制动进行动能转换的过程中，每单位时间内转移的列车动能，称为制动功率。

截断塞门安装在制动支管上，凡遇列车中某一车辆制动机发生故障，不能及时修复或因车辆装载的货物规定需停止使用该车制动机等情况时，可以关闭此塞门。

折角塞门安装在车辆制动主管的两端，它的用途是：开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路，以利于在列车中处理制动软管或制动主管故障，保存或排出制动管压力空气。

车辆手制动机是用人力转动手轮或手把，用以代替空气制动机的作用，带动基础制动装置，使闸瓦压紧车轮的一种制动装置。

制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。

制动盘装在车轮上的叫轮盘式盘形制动基础制动装置

使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘，使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动装置，称为盘形制动基础制动装置。

自动制动机缓解时，各车辆制动缸的压力空气经本车辆的三通阀（分配阀）的排气口排出。

自动制动机制动时，各车辆制动缸内的压力空气就近取自本车辆的副风缸。

自动制动机的特点是：当发生列车分离、制动软管破损、断开或拉动紧急制动阀时均能实现列车自动停车。