《电力机车牵引旅客列车平稳操纵办法》规定：列车进入连续长大下坡道调速时，应充分发挥动力制动的作用，在使用动力制动能够达到调速目的时，可不使用空气制动。

操规规定：无动力回送机车按规定关闭无火回送装置，操作有关阀门。

操规规定：附挂（重联）机车需与本务机车或前位机车摘开时，必须恢复机车牵引条件后(闭合蓄电池开关、开启LKJ、升弓或启机、空压机工作、总风缸压力达到定压、机车处于制动状态)，方可通知前位机车进行摘挂作业。

操规规定：附挂（重联）机车连挂妥当后，附挂（重联）司机按规定操作制动机、弹停装置、电气设备等，操作完毕、具备附挂（重联）运行条件后，通知本务机车司机。

操规规定：中部、尾部挂有补机的列车，其具体操纵及联系办法由机务段规定。

操规规定：电力机车重联运行中，前部机车应按规定鸣示降、升弓信号，后部机车必须按前部机车的指示，立即降下或升起受电弓。

操规规定：多机牵引时，重联机车必须服从前部机车的指挥，并执行有关鸣笛及应答回示的规定。

操规规定：多机牵引时，机车操纵应由行进方向的前部机车负责。

操规规定：多机牵引时，机车重联后，相邻机车之间连接状态的检查，由本务司机负责。

操规规定：运行途中突发难于抵抗的身体急症，要立即报告列车调度员或车站值班员，不能维持驾驶操纵的要立即采取停车措施。

操规规定：列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及车辆乘务员，报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援并按规定设置防护。