《电力机车牵引旅客列车平稳操纵办法》规定：在鱼背型线路上，要合理控制速度，尽可能减少制动，进行制动时，应在全列车1/3处于下坡道时再施行制动减压，保证平稳。

操规规定：牵引旅客列车自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态。

操规规定：牵引旅客列车起车时，全列起动后再加速。

操规规定：无动力回送机车按规定关闭无火回送装置，操作有关阀门。

操规规定：附挂（重联）机车需与本务机车或前位机车摘开时，必须恢复机车牵引条件后(闭合蓄电池开关、开启LKJ、升弓或启机、空压机工作、总风缸压力达到定压、机车处于制动状态)，方可通知前位机车进行摘挂作业。

操规规定：附挂（重联）机车连挂妥当后，附挂（重联）司机按规定操作制动机、弹停装置、电气设备等，操作完毕、具备附挂（重联）运行条件后，通知本务机车司机。

操规规定：中部、尾部挂有补机的列车，其具体操纵及联系办法由机务段规定。

操规规定：电力机车重联运行中，前部机车应按规定鸣示降、升弓信号，后部机车必须按前部机车的指示，立即降下或升起受电弓。

操规规定：多机牵引时，重联机车必须服从前部机车的指挥，并执行有关鸣笛及应答回示的规定。

操规规定：多机牵引时，机车操纵应由行进方向的前部机车负责。

操规规定：多机牵引时，机车重联后，相邻机车之间连接状态的检查，由本务司机负责。