机车辅助电路从功能上可以分成相对独立的三部分电路：三相辅助电动机供电电路、辅助加热电路和库用电源电路。

造成30人以上死亡，为特别重大事故。

作业人员：系指参加铁路行车相关作业的所有从业人员，含已参加铁路企业生产经营活动，与用人单位形成事实劳动关系的人员。

伤亡人数发生变化：系指轻伤发展成重伤，重伤发展成死亡。

作业时间：原则上以现行各种班制、乘务交路规定的工作时间和铁路综合计算工时工作制为依据。若不在规定的工作时间内，但属于因生产经营、工作需要而临时占用的时间,也视为工作时间。

作业过程:系指作业人员在本职工作岗位上或领导临时指派的工作岗位上，在工作时间内，从事铁路企业生产经营活动的全过程。作业人员请假离开、返回工作岗位、下班离岗、退勤退乘等，尚未离开其作业场所的，均视为作业过程。

作业人员伤亡：系指在铁路行车相关作业过程中发生的，与企业管理、工作环境、劳动条件、生产设备等有关的，违反劳动者意愿的人身伤害，含急性工业中毒导致的伤害。

列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石：刮上、碰上或轧上即算。

错误操纵、使用行车设备耽误列车：系指司机违反操作规程耽误列车或使用方法不当造成机车车辆等行车设备损坏耽误列车。

私自停车：系指在正常情况下，不应停车而停车。

私自开车：系指司机未得到车站发车人员或运转车长的发车信号而开车。