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《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:开车前,原则上应使全列车缓解后再动车,列车在上坡道起动时允许列车未缓解前加载。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:列车重连司机应复检机车与第一位车辆的车钩和折角塞门状态。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩和折角塞门状态。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由重连司机负责。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:挂车后,机车保持制动,司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态,确保机车与第一位车辆车钩完全落锁、机车与第一位车辆相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过85mm及机车车钩安装的车钩防提、防跳装置状态良好。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:挂车后,机车保持制动,司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态,确保机车与第一位车辆车钩完全落锁、机车与第一位车辆相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过75mm及机车车钩安装的车钩防提、防跳装置状态良好。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:进入挂车线后,应严格控制机车速度,执行“十、五、三车”和一度停车规定,确认脱轨器、防护信号及停留车位置。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:机车乘务员、整备作业人员须认真检查机车两端车钩各部状态,确保其作用良好。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:在列车运行中,司机发现列车制动力失效或减弱危及行车安全时,应立即实施常用制动停车.
