HXD1电力机车两个辅助逆变器的输出接触器之后设置了一个故障转换用接触器。

SS4G电力机车桥式触头的灭弧原理是：利用触头回路对电弧产生电动力，使电弧运动，既有拉长作用，又有冷却作用，迫使电弧熄灭。这种结构适用小电流场合，如继电器、接触器的辅助触头等。

SS4G电力机车电器的热稳定性是指电器在指定的电路中，在一定时间内承受高强电压（或规定的等值电流）的热作用而不发生热损坏的能力。

SS4G电力机车电器的电动稳定性是指电器在指定电路中，能承受所规定的电流的电动力的作用，而无零件损坏及不产生永久变形的性能。

SS4G电力机车受电弓升降要求是：初始慢，终了快，即受电弓上升时，动作开始要慢，但接触导线时要求快速，以减少对接触网导线的冲击；降弓时开始离开接触网导线要快，避免拉弧，而接近到最低位时要慢，以减少对车顶的冲击力。

SS4G电力机车受电弓气缸传动机构由缓冲阀、传动气缸、绝缘连杆、滑环、支持绝缘子、升弓弹簧、降弓弹簧组成。

SS4G电力机车受电弓框架由上部框架、平衡杆、下臂杆、推杆、底架组成。

SS4G电力机车受电弓滑板机构由滑板、支架组成；

SS4G电力机车有两台受电弓，由滑板机构、框架、气缸传动机构组成。

SS4G电力机车构架是转向架的骨架，是轮对、牵引电机、轴箱悬挂等装置安设的基础，承受纵向、横向、垂向力，受力点复杂，因此必须有足够的强度。

SS4G电力机车转向架构架由前、后端梁，左右侧粱，牵引梁焊成日字形结构。