《普速行规》规定：司机发现或得到动车组轮对（轴）抱死故障信息时，应立即停车，向车站值班员（列车调度员）报告并通知随车机械师，随车机械师按规定下车检查处理。须切除单车制动力时，随车机械师按故障应急手册切除制动后，通知司机缓解制动，确认缓解正常后，联控司机以不超过（ ）km/h的速度运行约20m进行滚动试验，试验良好后将切除制动力的情况及限速要求通知司机，并申请前方站停车检查、点温。

《普规》规定：单机挂车的辆数，线路坡度不超过（）‰的区段，以10辆为限。

《普规》规定：补机原则上应挂于本务机车的（）。

《普规》规定：（）区间反方向进站信号机前方应设置预告标。

《普规》规定：进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50 m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过（） m。

普规规定：进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为（ ）状态。

普规规定：进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（ ）。

普规规定：在自动闭塞区段内的车站（线路所），如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示（ ）为定位。

普规规定：引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（ ）速度进站。

普规规定：列车调度员因热轴预报安排停车检查时，司机应采用（ ）停车。

普规规定：在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机在记明（ ）后，方可牵引前部车辆运行至前方站。