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《普速行规》规定：如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车，车站值班员按列车调度员指示立即通知邻线尚未经过该地点的首列列车司机限速（ ）km/h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2km确定。司机应注意观察接触网设备状态。
《普速行规》规定：列车运行中，司机遇接触网停电网压突然为零时，立即（ ），同时报告车站值班员（列车调度员）停车地点，并按规定组织做好防溜、防护。
《普速行规》规定：自动闭塞区间，遇区间轨道电路分路不良时，按（ ）组织行车。
《普速行规》规定：站外设有接触网分相的车站，越出站界（跟踪出站）调车，应在距接触网分相（ ）m处停车；严禁进入或越过接触网分相进行调车作业。
《普速行规》规定：动车组以外的列车运行途中发生车辆抱闸时处置的补充规定（货物列车处置要求）：对区间停车的列车，由机车乘务员对预报抱闸车辆进行确认，确认车辆无抱闸迹象的，列车正常运行；确认为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排除副风缸余风，确认缓解，列车按限速（ ）km/h运行至前方站。
《普速行规》规定：列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形时，立即报告列车调度员，由列车调度员安排在前方站停车（万吨列车、百辆空车列车在前方就近万吨站停车）。司机接到车站通知后，使用（ ）停车，并将有关情况及时报车站值班员或列车调度员，如在前方站停车，由列车调度员通知前方停车车站。
《普速行规》规定：直供电旅客列车运行途中，客车供电系统故障时，司机根据（ ）的要求，做好列车送电配合工作。
《普速行规》规定：直供电机车途中发生故障时，司机应及时报告车站值班员（列车调度员），报告内容应包括故障现象、能否向列车供电、能否随本列附挂运行等情况，不能向列车供电时，司机还应通知（ ）。
《普速行规》规定：司机发现或得到动车组轮对（轴）抱死故障信息时，应立即停车，向车站值班员（列车调度员）报告并通知随车机械师，随车机械师按规定下车检查处理。须切除单车制动力时，随车机械师按故障应急手册切除制动后，通知司机缓解制动，确认缓解正常后，联控司机以不超过（ ）km/h的速度运行约20m进行滚动试验，试验良好后将切除制动力的情况及限速要求通知司机，并申请前方站停车检查、点温。
《普速行规》规定：动车组列车运行途中发生车辆设备故障时，司机按照车载信息监控装置的提示处理，随车机械师按规定进行故障处置，可以维持运行时，向司机提出运行限制条件；不能继续运行时，通知司机（ ）。
