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《普速行规》规定：自动闭塞区间，遇区间轨道电路分路不良时，按（ ）组织行车。
《普速行规》规定：站外设有接触网分相的车站，越出站界（跟踪出站）调车，应在距接触网分相（ ）m处停车；严禁进入或越过接触网分相进行调车作业。
《普速行规》规定：动车组以外的列车运行途中发生车辆抱闸时处置的补充规定（货物列车处置要求）：对区间停车的列车，由机车乘务员对预报抱闸车辆进行确认，确认车辆无抱闸迹象的，列车正常运行；确认为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排除副风缸余风，确认缓解，列车按限速（ ）km/h运行至前方站。
《普速行规》规定：列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形时，立即报告列车调度员，由列车调度员安排在前方站停车（万吨列车、百辆空车列车在前方就近万吨站停车）。司机接到车站通知后，使用（ ）停车，并将有关情况及时报车站值班员或列车调度员，如在前方站停车，由列车调度员通知前方停车车站。
《普速行规》规定：直供电旅客列车运行途中，客车供电系统故障时，司机根据（ ）的要求，做好列车送电配合工作。
《普速行规》规定：直供电机车途中发生故障时，司机应及时报告车站值班员（列车调度员），报告内容应包括故障现象、能否向列车供电、能否随本列附挂运行等情况，不能向列车供电时，司机还应通知（ ）。
《普速行规》规定：司机发现或得到动车组轮对（轴）抱死故障信息时，应立即停车，向车站值班员（列车调度员）报告并通知随车机械师，随车机械师按规定下车检查处理。须切除单车制动力时，随车机械师按故障应急手册切除制动后，通知司机缓解制动，确认缓解正常后，联控司机以不超过（ ）km/h的速度运行约20m进行滚动试验，试验良好后将切除制动力的情况及限速要求通知司机，并申请前方站停车检查、点温。
《普速行规》规定：动车组列车运行途中发生车辆设备故障时，司机按照车载信息监控装置的提示处理，随车机械师按规定进行故障处置，可以维持运行时，向司机提出运行限制条件；不能继续运行时，通知司机（ ）。
《普速行规》规定：跨集团公司出动热备动车组时，根据（ ）办理。
《普速行规》规定：两列及以上的路用列车，从一端进入施工封锁区间时，除按《技规》第382、383条规定执行外，并按下列规定办理：续发路用列车的相互间隔，不得少于1km，时间不得少于5min，续行列车的速度不得超过（ ）km/h。
