《普速行规》规定：CTC区段，由列车调度员办理接发车的车站，遇停基改电、出站（发车进路）信号机故障或引导接车时，可使用调度命令作为行车凭证。司机接到允许运行的调度命令，须认真核对调度命令内容，确认无误后，输入虚拟号码“（ ）”。

操规规定：货物列车速度在（ ）以下时，不应缓解列车制动。

操规规定：单阀缓解量，每次不得超过（ ）kPa (CCBII、法维莱型制动机除外)。

操规规定：初次减压量，不得少于（ ）kPa。

操规规定：起动列车前，必须二人及以上（单司机值乘区段除外）确认（ ）、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。

操规规定：制动机进行简略试验时，自阀减压（ ）kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。

操规规定：多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责。

操规规定：进入挂车线后，距脱轨器、防护信号、车列（ ）前必须停车。

《普规》规定：动车组以外的列车在车站发车前，司机必须确认（）后，方可起动列车。

《普规》规定：改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取（）措施。

《普规》规定：改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按（）的显示运行。