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《普速行规》规定：遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息时，司机须报告车站值班员（列车调度员），车站值班员（列车调度员）应将进路信息及时通知（ ）。
《普速行规》规定：CTC区段，由列车调度员办理接发车的车站，遇停基改电、出站（发车进路）信号机故障或引导接车时，可使用调度命令作为行车凭证。司机接到允许运行的调度命令，须认真核对调度命令内容，确认无误后，输入虚拟号码“（ ）”。
《普速行规》规定：动车组以外的旅客列车在办理客运业务的车站出发时，车站客运人员确认旅客乘降、上水、行包、邮政装卸完毕后，通过无线对讲设备通知司机，司机须得到（ ）的报告后，方可起动列车。
《普速行规》规定：调度集中区段行车指挥的补充规定（《技规》第227、230、231、332条）：车站控制时，司机等相关人员应向（ ）报告有关行车工作；其他情况，司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作。
《普速行规》规定：CTC区段铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式，由（ ）直接办理接发列车作业的车站（线路所）为集控站，其他车站（线路所）为非集控站。
《普速行规》规定：对国际旅客列车和专、特运列车的调车作业，必须全部接通软管，挂车时距离被挂车辆（ ）时，必须一度停车后，再进行连挂。
《普速行规》规定：万吨列车在站内发生紧急制动时，列车司机应立即报告（ ），邻线的防护工作由车站负责。
《普速行规》规定：万吨列车在区间发生紧急制动时，须按规定对（ ）进行防护。
《普速行规》规定：遇万吨列车在超过（ ）‰下坡道的线路机车动力制动发生故障时，司机须停车并请求救援。
《普速行规》规定：万吨列车在运行途中发生列尾装置故障时，司机应及时通知（ ），由车站值班员报告列车调度员，列车调度员通知前方站停车处理。遇前方站为非万吨站时，应将万吨列车分解。
