电气设备及其带动的( )需要修理时，不准在运转中拆卸修理，必须在停车后切断设备电源，取下熔断器，挂上“禁止合闸，有人工作”的标示牌，并验明无电后，方可进行工作。

列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）处放置响墩防护。

列车退行速度，不得超过（）km/h。

在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端（）m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。

遇出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号不复示地面信号时，司机报告车站值班员。车站按规定发车后，司机向前移动不少于（），如仍未接码，应停车报告，车站值班员接到报告后，通知电务处理。

自动站间闭塞、半自动闭塞区段，遇连续两架及以上发车进路信号机故障时，在发车进路通知书中，按（）由近及远依次填写故障信号机名称，交给司机。

半自动闭塞区段机车头部已越过地面信号机，因LKJ距离误差（仍有剩余距离且误差距离≤100m），引发LKJ进、出站信号机信号突变时，允许司机在（）键解除报警控制。

自动闭塞区段，LKJ计算列车距前方信号机距离不超过（）m时，遇机车信号由黄灯、双黄灯、双黄闪灯突变为红黄灯、白灯的信号突变，LKJ自动解除针对当前信号机的停车控制，并将计算的剩余距离消除。

路用列车除五种列车以外还有为执行任务而开行的特殊用途列车，如（）列车等。

路用列车应由（）指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。

路用列车或施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的（）前停车。