单机（车次50001～52998）以及调车工作状态下停车时制动缸压力不足80kPa且列车管减压量不足80kpa，5秒后产生连续 “注意管压防溜”报警，司机10秒内追加制动缸压力达80kPa或追加列车管减压达80kPa及以上，或按压【警惕】键时，一次性解除报警，否则监控装置实施紧急制动，同时产生“管压防溜动作”语音提示。（监控手册）

列车在出站（发车进路）信号机前，监控装置按停车模式（指越过道岔限速后的停车模式曲线）控制时，发生常用制动后，有速度按压【缓解】键不能缓解常用制动，只有（ ）后按压【缓解】键才能缓解常用制动。（监控手册）

在减速区，机车牵引的旅客列车常用制动减压量为（ ）kPa。（监控手册）

恒速模式、减速模式及停车模式下的恒速区，当司机使用自阀减压（ ）kPa及其以上，监控装置不取消常用制动控制模式，发生常用制动后立即变为紧急制动控制模式，显示屏显示限速值只显示常用制动限速值。（监控手册）

列车在减速模式（出口限速低于入口限速，且不等于0km/h），实际速度低于常用制动限速（ ）km/h语音报警，低于常用制动限速（ ）km/h卸载。（监控手册）

对于侧向道岔和临时施工慢行引起的列车限速，特殊规定为固定模式限速值+（ ）km/h确定常用固定模式限速值，按固定模式限速值+（ ）km/h确定紧急固定模式限速值。（监控手册）

列车在恒速模式（出口限速等于入口限速，且不等于0km/h）实际速度低于常用制动限速（ ）km/h语音报警，低于常用制动限速（ ）km/h卸载，等于常用制动限速值实施常用制动，等于紧急制动限速值实施紧急制动。（监控手册）

按施工特定行车办法引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过 （ ）km/h速度进站。(技规)

当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以（ ），作为进入封锁区间的许可。(技规)

向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（ ），作为进入封锁区间的许可。(技规)

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示（ ）。(技规)