飞行手册中规定，着陆必须在刹车状态接地。

**解析：** 该说法是**错误**的。 在标准的飞行操作程序和飞行手册中，**严禁**在刹车状态下接地（即带着刹车着陆）。原因如下： 1. **轮胎损伤风险**：如果飞机主轮在接触地面瞬间处于抱死或高刹车压力状态，轮胎与跑道表面会产生剧烈的摩擦和滑动，极易导致轮胎爆胎、严重磨损甚至起火。 2. **操控性丧失**：着陆瞬间需要保持方向的可控性。如果轮胎抱死，飞机将失去通过差动刹车进行方向控制的能力，且在湿滑跑道上更容易发生侧滑或偏离跑道。 3. **正确操作程序**：正常的着陆程序要求飞行员在飞机主轮平稳接地、前轮尚未放下（或刚放下）且飞机建立稳定的地面滑跑姿态后，再根据速度逐渐施加刹车。现代喷气式客机通常还配合使用反推装置和扰流板来辅助减速，而不是依靠接地瞬间的机械刹车。 因此，着陆必须在**无刹车**或**刹车释放**的状态下接地，待飞机完全确立在地面运行模式后，方可按需使用刹车系统。