飞行高度不同，飞机积冰频率也不同，冬季在3000米以下各高度上飞行时，积冰几乎占56%。

**解析：** 该说法是**正确**的。 **详细分析如下：** 1. **积冰形成的条件**：飞机积冰通常发生在含有过冷水滴的云层或降水中。当飞机表面温度低于0℃，且遇到过冷水滴时，水滴会在机体表面迅速冻结形成积冰。 2. **高度与温度的关系**：在对流层中，气温通常随高度增加而降低。冬季时，地面及低空的气温本身较低，0℃层（冻结层）的高度往往比较低，有时甚至接近地面。 3. **统计规律**：根据航空气象统计资料，在冬季，由于低空大气层结稳定且温度适宜过冷水滴存在，**3000米以下**的低空区域是积冰发生的高频区。数据显示，冬季在该高度范围内飞行时，遭遇积冰的概率确实非常高，约占所有积冰案例的56%左右（具体数值可能因不同统计来源略有差异，但“低空高频”这一结论是航空气象学的共识）。 4. **对比其他季节/高度**：相比之下，夏季0℃层高度较高，积冰多发生在更高的高度；而在中高纬度地区的冬季，低空冷湿气团活跃，导致低空积冰频率显著高于其他高度层。 因此，题目中关于“冬季在3000米以下各高度上飞行时，积冰几乎占56%”的描述符合航空气象的一般规律和统计数据。