飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是用以使机头沿转弯方向转动。

这道题的陈述是**错误**的。以下是详细解析： ### 核心考点 本题考察的是飞机在转弯飞行中的**受力分析**以及**迎角（Angle of Attack）**变化的物理原因。 ### 详细解析 1. **为什么转弯时需要增大迎角？** * 当飞机水平直线飞行时，升力（Lift）垂直向上，大小等于重力（Weight），即 $L = G$。 * 当飞机进行水平协调转弯时，飞机需要倾斜机翼产生一个指向转弯中心的水平分力（向心力）。此时，总升力矢量随之倾斜。 * 为了在倾斜状态下依然保持**高度不变**，升力的**垂直分量**必须仍然等于重力。由于升力矢量倾斜了，其垂直分量变小了（$L_{vertical} = L \cdot \cos(\theta)$，其中 $\theta$ 为坡度角）。 * 因此，飞行员必须增大总升力 $L$，使得 $L \cdot \cos(\theta) = G$。这意味着总升力 $L$ 必须大于重力 $G$（即 $L = G / \cos(\theta)$）。 * 在速度不变的情况下，要增大升力，最直接的方法就是**增大迎角**。 2. **原题错在哪里？** * 原题后半句说：“原因是用以使机头沿转弯方向转动”。这是**因果倒置**或**概念混淆**。 * **增大迎角的直接目的**是为了**补偿因机翼倾斜而损失的垂直升力分量**，从而**保持高度**，而不是为了“使机头沿转弯方向转动”。 * “使机头沿转弯方向转动”主要依靠的是**方向舵**（协调转弯中防止侧滑）以及升力的水平分量提供的向心力改变飞行轨迹，这与增大迎角以维持高度的空气动力学原理不同。 ### 正确表述 飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是**机翼倾斜后，升力的垂直分量减小，必须增大总升力才能使垂直分量等于重力，从而维持高度**。 ### 结论 题目中将“增大迎角”的原因归结为“使机头沿转弯方向转动”，这是错误的力学解释。因此，答案为**错误**。