多机方形搜索时，应以错开的开始时间分别单独扩大方形方式的搜索，各自搜索的轴向与其前面的轴向相差45°。

这道题考察的是多机协同搜索中的**方形搜索（Square Search）**战术细节，特别是针对多架航空器或船只协同作业时的队形与路径规划原则。 ### 解析： 1. **错开开始时间（Staggered Start Times）**： 在多机执行搜索任务时，如果所有飞机同时从同一点出发并沿相同路径搜索，会导致搜索区域重叠或遗漏，且容易形成视觉盲区。通过**错开开始时间**，可以确保各架飞机在空间上保持安全距离，避免碰撞，同时使搜索覆盖更加均匀和连续。 2. **单独扩大方形方式（Expanding Square Pattern）**： 方形搜索是一种常用的搜救模式，通常以最后已知位置（LKP）为中心，向外螺旋式扩大正方形路径。每架飞机各自执行这种扩展路径，能够系统地覆盖目标周围区域。 3. **轴向相差45°（45° Offset in Axes）**： 这是本题的关键点。如果多架飞机都沿正北/正东方向（0°/90°）进行方形搜索，它们的飞行路径是平行的，可能会在某些方向上产生覆盖效率低下的问题，或者在目视搜索时因光线、角度原因导致漏看。 让后续飞机的搜索轴向与前一架飞机**相差45°**，意味着它们的搜索网格是旋转交错的。这样做的好处包括： * **互补覆盖**：不同角度的搜索路径可以互相补充，减少因视角单一造成的遗漏。 * **提高发现概率**：从不同角度观察目标，有助于在不同光照条件和背景环境下发现目标。 * **分散注意力负荷**：飞行员关注不同方向的参照物，有助于保持态势感知。 ### 结论： 该描述符合国际通用的搜救（SAR）手册中关于多机方形搜索协同作业的标准程序。通过错开时间和旋转搜索轴，可以最大化搜索效率并最小化遗漏风险。 因此，题干描述是**正确**的。