被动式的红外线追热导向飞弹技术，一般就是使用中波3－6微米波段的大气窗口来工作。

多旋翼无人机机体一般不使用材料（ ）。

多旋翼无人机机体平台作为承力部件，需进行定期检查，若机体平台变形特别是机臂变形会导致产生异步振动，所以机臂的刚度（ ）。

多旋翼无人机机体平台起装载和承力的作用，加强对机体平台的检查并及时发现.正确处理裂纹，消除飞行中因机体平台振动所导致的机体平台（ ）风险。

多旋翼无人机功能改造需要考虑的因素通常包括起飞重量与载重比要求、续航时间要求、飞行控制与导航要求、通信传输要求、（ ）等。

多旋翼无人机飞行控制系统（自驾仪）固件升级时，为保持（ ）稳定，应使用USB数据线连接飞行控制系统（自驾仪）进行固件升级。

多旋翼无人机飞行后的检查，下列选项错误的是（ ）。

多旋翼无人机动平衡调试电机正反转平均值及（ ）。

多旋翼无人机动力系统主要调试（ ）、动力电源、螺旋桨和调速系统等。

多旋翼无人机的特点是（ ）。

多旋翼无人机的飞控（自驾仪）的理想安装位置是无人机重心，若飞控（自驾仪）远离重心，将会产生（ ），引起加速度的测量误差，即杆臂效应。