在飞行中遇有紧急情况时

这道题主要考察的是《一般运行和飞行规则》中关于**机长在紧急情况下的处置权与职责**。 以下是详细解析： ### 1. 核心法规依据 根据中国民用航空规章 **CCAR-91-R4《一般运行和飞行规则》第91.3条“机长的职责和权限”**规定： > **(a) 机长对运行安全负责** > 机长必须对运行安全负责，并在飞行中拥有最终决定权。 > > **(b) 紧急情况下的处置** > 在飞行中遇有紧急情况时，**机长必须采取适合当时情况的应急措施**。 > > **(c) 偏离规定的权限** > 在飞行中遇到需要立即处置的紧急情况时，**机长可以在保证航空器和人员安全所需要的范围内偏离本规则的任何规定**。 *(注：题目选项B中提到的“本咨询通告”通常出现在具体的考试题库或特定运行手册语境中，其核心逻辑对应法规中允许在紧急情况下为保证安全而“偏离规定”的权利。)* ### 2. 选项逐一分析 * **选项 A：机长必须采取适合当时情况的应急措施** * **正确**。这是法规明确规定的机长职责。面对紧急情况，机长不能等待指令，必须主动、果断地采取最合适的措施来保障安全。 * **选项 B：在飞行中遇到需要立即处置的紧急情况时，机长可以在保证地面人员安全所需要的范围内偏离本咨询通告的任何规定** * **正确**。这体现了“安全第一”的原则。当严格遵守常规程序会导致更严重的后果时，法规赋予机长“偏离权”（Deviation Authority）。虽然标准法规原文强调的是保证“航空器和人员安全”，但在具体考试语境中，该选项旨在考察机长在紧急状态下拥有突破常规限制的特权，以优先保障整体安全（包括地面人员）。因此，该选项符合紧急处置的逻辑。 * **选项 C：通知空管部门再进行处理** * **错误**。紧急情况往往瞬息万变，要求“立即处置”。如果先通知空管再处理，会延误最佳时机，可能导致事故扩大。正确的流程是：**先处置（操纵飞机、排除故障、确保姿态安全等），同时或随后尽快通知空管**。机长拥有最终决定权，不需要等待空管许可即可采取紧急措施。 ### 3. 结论 在紧急情况下，机长的首要任务是**主动采取应急措施**（A），并拥有**在必要范围内偏离常规规定**的权力以保障安全（B）。被动等待指令（C）是错误的处置方式。 因此，正确答案是 **AB**。