在《架空输电线路无人机巡检技术》中，易损部件包括（ ）。

**解析：** 在《架空输电线路无人机巡检技术》及相关无人机维护规范中，**易损部件**通常指在飞行、起降、运输或日常操作过程中，因物理接触、气流冲击、振动或操作失误而容易受到损坏、磨损或需要频繁更换的零部件。 对各选项分析如下： * **A. 固定翼飞机可拆卸的翼尖**：正确。翼尖部位在起飞、降落、地面移动或意外碰撞中极易受损，且为了便于运输和存储常设计为可拆卸结构，属于典型的易损件。 * **B. 固定翼飞机的螺旋桨**：正确。螺旋桨在高速旋转中若发生异物撞击（如树枝、鸟击）或地面磕碰，极易出现裂纹、缺口或断裂，是高频消耗和更换的部件。 * **C. 固定翼和旋翼飞机的起落架上的部件**：正确。起落架（包括轮子、减震支柱、支架等）直接承受着陆冲击和地面摩擦，容易出现轮胎磨损、变形或连接件松动/断裂，属于易损部位。 * **D. 旋翼飞机的电池**：错误。虽然电池有使用寿命（循环次数），会随时间老化，但它通常被归类为**耗材**或**动力能源组件**，而非因机械外力导致损坏的“易损部件”。在巡检技术的分类中，易损件更侧重于机械结构的物理损伤风险。 * **E. 旋翼机的桨叶**：正确。旋翼机的桨叶与固定翼的螺旋桨类似，在运行中容易受到异物打击、雷击或因疲劳产生损伤，且对平衡性要求极高，轻微损伤即需更换，属于核心易损件。 综上所述，易损部件主要包括固定翼的可拆卸翼尖、螺旋桨，各类无人机的起落架部件以及旋翼机的桨叶。 **正确答案：ABCE**