气温对飞行直接或间接影响（ ）方面。

这道题考查的是气象条件（特别是气温）对航空飞行的多方面影响。气温不仅直接影响飞机的空气动力学性能和仪表指示，还通过影响天气系统间接影响飞行安全。以下是对各个选项的详细解析： **1. 气温对飞机性能的影响（直接物理影响）** * **A. 气温高低，影响飞机滑跑距离：** 正确。 * 气温升高会导致空气密度降低。在低密度空气中，发动机产生的推力减小，机翼产生的升力也减小。为了达到同样的起飞速度（真空速），飞机需要更长的加速时间，从而导致**起飞滑跑距离增加**。反之，低温有利于缩短滑跑距离。 * **B. 气温对飞机平飞的最大速度也有影响：** 正确。 * 飞机的最大速度受限于发动机推力和空气阻力。高温导致空气密度降低，虽然阻力可能略微减小，但发动机效率下降更显著（尤其是活塞式和涡轮螺旋桨发动机），导致可用推力减少，从而限制最大平飞速度。此外，对于喷气式飞机，高温还会影响进气效率和燃油消耗率，进而影响巡航性能和最大速度。 **2. 气温对飞行仪表的影响（间接测量影响）** * **C. 气温高低影响飞机空速表：** 正确。 * 空速表测量的是动压（全压与静压之差），显示的是**指示空速（IAS）**。然而，飞机的实际空气动力学性能取决于**真空速（TAS）**。真空速与指示空速的关系受空气密度影响，而空气密度主要受气温和气压影响。公式大致为：$TAS \approx IAS \times \sqrt{\frac{\rho_0}{\rho}}$。因此，气温变化会导致指示空速与真空速之间的偏差增大，飞行员必须根据气温修正空速读数以评估真实飞行状态。 * **D. 气温高低影响飞机高度表：** 正确。 * 气压高度表是根据标准大气模型校准的，该模型假设气温随高度按固定比率递减。如果实际大气温度高于标准温度，空气柱膨胀，单位压力间隔对应的实际高度变大，此时高度表读数会**低于**实际高度（“热高冷低”原则中的“热高”指实际高度高，但表显低，容易引发撞地风险）；反之，若气温低于标准温度，高度表读数会**高于**实际高度。因此，气温偏差会引起高度表误差。 **3. 气温对天气系统的影响（间接环境影响）** * **E. 温度变化影响天气变化，从而影响飞行活动：** 正确。 * 气温是驱动大气运动的主要能量来源。温度差异导致气压差异，进而形成风、锋面、气旋等天气系统。 * 高温可能导致强对流天气（如雷暴、湍流、冰雹），严重影响飞行安全。 * 低温可能导致结冰条件（机翼结冰、发动机进气口结冰），改变飞机气动外形，增加重量，威胁飞行安全。 * 温度露点差影响雾和低云的形成，影响能见度。 **总结：** 气温通过改变空气密度直接影响飞机的升力、阻力和发动机功率（影响滑跑距离和最大速度）；通过偏离标准大气条件影响仪表的准确性（空速表和高度表）；并通过驱动大气环流和相变过程影响天气现象（如对流、结冰、能见度），从而全方位地影响飞行活动。 因此，所有选项均正确。 **正确答案：ABCDE**