航空器使用航路和航线不必经（ ）同意。

这道题考查的是航空器使用航路和航线时的审批权限及管制责任主体。 **正确答案：B、C** ### 解析： 根据《中华人民共和国飞行基本规则》及相关空中交通管理规定： 1. **关于选项 A（负责该航路和航线的飞行管制部门）：** 航空器在使用固定的航路或航线飞行时，必须接受**负责该航路和航线的飞行管制部门**的指挥和管理。虽然日常运行中是向具体的管制单位（如区域管制中心）申请和报告，但从法规层面讲，使用航路航线本身就是在该管制部门的管辖范围内进行的，其“同意”体现在对该空域的整体管理和实时管制指令中。更准确地说，题目问的是“不必经...同意”，通常这类题目考察的是**审批层级**或**特定军事管制权限**的区别。 *注：此题在不同题库中可能存在语境差异。通常的标准逻辑是：民用航空器在划定的航路航线内飞行，只需遵守该航路航线管制部门的规定和指令，而**不需要**每次都经过更高层级或非直接管辖部门（如空军整体、或非本区域的管理局）的特别“同意”或“批准”。* 2. **关于选项 B（空中交通管理局下属的区域管制部门）：** 这个选项具有一定的迷惑性。实际上，飞行员是直接与该航路所属的**区域管制部门**进行通信并接受管制的。但是，从“审批/同意”的行政或许可角度来看，航路和航线是预先划定并公布的。一旦航路航线确立，航空器按照计划飞行，是执行既定的空域使用规则，而不是每次都需要获得“空中交通管理局下属的区域管制部门”作为一个行政机构的特别**许可同意**（区别于临时空域申请）。但在实际的考试逻辑中，更常见的考点在于区分**军方**与**民航**的管辖权，或者区分**直接管制单位**与**上级管理机构**。 *重新审视题目逻辑与常见考点：* 这道题是一道经典的航空法规题。其核心考点在于：**谁拥有航路航线的最终管制权或审批权？** 根据中国空管体制： - 全国的飞行管制由**中国人民解放军空军**统一组织实施。 - 航路和航线的划定和使用，通常需要符合国家整体空域规划。 - 但是，对于**已经划定并开放**的航路和航线，民用航空器在其中飞行，主要接受**民航管制部门**（即负责该航路的飞行管制部门）的指挥。 让我们反向思考：题目问“不必经谁同意”。 如果选 BC，意味着： - 不必经“空中交通管理局下属的区域管制部门”同意？这与实际运行矛盾，因为飞行员必须听从区域管制的指令。 - 不必经“中国人民解放军空军”同意？这在某些语境下成立，因为民航在既定航路上飞行，由民航局空管局实施管制，无需每次向空军申请。 **更正与深度解析（基于标准题库逻辑）：** 实际上，这道题的题干和答案在不同来源中可能有细微差别，但根据提供的参考答案 **BC**，其逻辑如下： * **A. 负责该航路和航线的飞行管制部门**：这是**必须**经过其同意（或在其管制下）的。因为它是直接管理者，航空器进入其管辖的航路，必须得到其许可（如放行许可、进入许可等）。所以 A 是“必须”的，不选。 * **B. 空中交通管理局下属的区域管制部门**：这个选项的表述可能指的是**行政隶属关系上的上级管理部门**，而非直接实施管制的席位。或者，题目的意图是区分“飞行管制部门”（泛指拥有管制权的实体）和具体的“区域管制部门”（作为ATM的一个下属机构）。在某些旧版法规或特定语境下，强调的是**“负责该航路和航线的飞行管制部门”**这一法定主体，而不需要额外经过其上级行政机构（如空管局下属部门）的单独同意。另一种解释是，如果是指**非本辖区**的区域管制部门，那自然不必经其同意。但结合 C 选项来看，更有可能是指**行政审批层级**的区别。 * **C. 中国人民解放军空军**：在我国，虽然空军统一组织全国飞行管制，但对于**已划定的民用航路和航线**，民用航空器的日常运行由**民航管制部门**实施指挥。因此，民航飞机在既定航路上飞行，**不必**每次都经**中国人民解放军空军**的直接同意。空军主要负责军用飞行管制以及对未划设航路空域的审批。 **总结：** 航空器使用**已划定**的航路和航线： 1. **必须**接受**负责该航路和航线的飞行管制部门**（通常是民航的区域管制中心）的管制和指挥（即隐含了“同意”其进入和运行）。 2. **不必**专门经**中国人民解放军空军**同意（因为已通过空域划设授权给民航管制）。 3. **不必**经**空中交通管理局下属的区域管制部门**（作为行政上级或非直接管制实体）的额外同意，因为直接对接的是“负责该航路的飞行管制部门”（二者在实际操作中可能是同一套人马，但在法理职责上，强调的是对航路负责的那个管制主体，而非其行政下属或上级机构）。 因此，不必经同意的是 **B** 和 **C**。 *(注：此类题目高度依赖具体的法规条文表述。核心记忆点为：既定航路飞行，找直接负责的民航管制部门，不用找空军，也不用找行政上级部门特批。)*