通常情况下，（ ）飞艇可以允许载荷有较大的变化。

这道题考查的是不同类型飞艇在载荷适应性方面的特点。 **正确答案是 C. 浮力和气动升力混合式。** ### 解析： 1. **纯浮力式飞艇（A）**： * 主要依靠气囊内轻于空气的气体（如氦气）产生的静浮力来支撑重量。 * 其最大载重能力严格受限于排开空气的重量与飞艇自身结构及气体重量之差。 * 如果载荷发生较大变化，飞艇的浮力平衡会被打破，需要通过排放压舱物或释放升力气体来调整，操作复杂且调节范围有限，不适合载荷剧烈变化的场景。 2. **硬式飞艇（B）**： * 这是指具有刚性骨架结构的飞艇（如齐柏林飞艇）。虽然结构强度高，但其升力来源本质上主要还是静浮力。 * 同样面临纯浮力式飞艇的问题，即对载荷变化的即时适应能力较差，需要复杂的配平系统。 3. **浮力和气动升力混合式飞艇（C）**： * 这种飞艇结合了**静浮力**（来自轻气体）和**气动升力**（来自飞艇外形在运动中产生的升力，类似机翼原理）。 * **关键优势**：当载荷增加时，飞艇可以通过增加飞行速度或改变攻角来产生额外的气动升力，从而补偿不足的静浮力；当载荷减少时，可以减少气动升力。 * 这种双重升力机制使得混合式飞艇对载荷变化的容忍度更高，允许载荷有较大的波动而无需频繁调整气体或压舱物，提高了运营灵活性和效率。 4. **浮力和旋翼混合式（D）**： * 虽然旋翼可以提供强大的垂直升力，但这通常归类为“复合飞行器”或“旋翼飞艇”，并非传统意义上讨论“飞艇载荷适应性”时的主流分类。且旋翼系统复杂、能耗高，通常用于特殊任务而非一般载荷变化适应性的典型代表。在标准航空理论中，**气动升力混合式**是更常见且经典的解决方案。 ### 总结： **浮力和气动升力混合式飞艇**通过结合静浮力和动升力，能够更灵活地应对载荷变化，因此允许载荷有较大的变化范围。