某活塞式化油器发动机减少油门时熄火则应（ ）。

**解析：** 活塞式化油器发动机通常配备有高速油针和低速油针，分别用于调节不同工况下的混合气浓度： 1. **高速油针（High-speed needle）**：主要影响发动机在高转速、大油门状态下的混合气比例。如果高速混合气过浓或过稀，会影响发动机的最大功率输出和高转速稳定性。 2. **低速油针（Low-speed needle）**：主要影响发动机在低转速、小油门（怠速或接近怠速）状态下的混合气比例。当飞行员减少油门时，发动机进入低速工况，此时燃油供给主要由低速油路控制。 **题目分析：** 题目中指出“减少油门时熄火”，说明发动机在从高速向低速过渡或处于低速运转时，混合气浓度不合适（通常是过稀导致燃烧中断，或过浓导致淹缸熄火）。既然问题出现在“减少油门”后的低速阶段，应当调整负责低速工况的**低速油针**，以优化怠速及低油门时的混合气浓度，确保发动机平稳过渡并维持运转。 * **A选项**：调整高速油针无法解决低速熄火问题。 * **B选项**：飞行时不减油门不符合实际飞行操作需求，且未解决故障根源。 * **C选项**：调整低速油针是针对低速工况熄火的正确处理方法。 因此，正确答案是 **C**。