关于飞机的方向稳定性的叙述正确的是（ ）。

这道题考查的是飞机**方向稳定性（Directional Stability）**的基本原理及相关概念。我们需要逐一分析各个选项，找出叙述正确的一项。 ### 选项分析 **A. 飞机主要靠水平尾翼的作用来保证方向稳定性** * **错误**。 * **解析**：飞机的方向稳定性（即绕垂直轴 $Z$ 轴的稳定性，也称航向稳定性）主要依靠**垂直尾翼（垂尾）**来保证。当飞机发生侧滑时，垂尾会产生恢复力矩，使机头重新对准相对气流方向。 * **补充**：水平尾翼主要负责飞机的**纵向稳定性**（俯仰稳定性）。 **B. 方向稳定力矩可在侧滑之前产生** * **错误**。 * **解析**：方向稳定力矩是一种**恢复力矩**，它的产生前提是飞机受到扰动而偏离了平衡状态，即产生了**侧滑角（$\beta$）**。如果没有侧滑（即相对气流方向与飞机对称面平行），垂尾两侧压力对称，不会产生偏航力矩。因此，力矩是在侧滑产生**之后**，由侧滑引起的，而不是在侧滑之前。 **C. 机头向左偏叫做左侧滑；机头向右偏叫右侧滑** * **错误**。 * **解析**：这是对“侧滑”定义的常见误解。侧滑的定义依据是**相对气流方向**与**飞机对称面**之间的关系，而不是单纯看机头指向。 * **左侧滑**：相对气流从飞机的**左侧**吹来（或者说，飞机对称面指向相对气流的右侧）。此时，为了消除侧滑，飞行员通常需要向右蹬舵或向左压杆（取决于具体机动），但在定义上，气流来自左边即为左侧滑。 * **简单记忆法**：如果机头偏向左边，但飞行轨迹没变，那么相对气流就是从右边吹来的，这实际上是**右侧滑**。反之亦然。因此，不能简单地说机头向左偏就是左侧滑。 **D. 只要有侧滑，飞机就会产生方向稳定力矩** * **正确**。 * **解析**：这是方向稳定性的核心定义。具有方向稳定性的飞机，当其处于侧滑状态时（即存在侧滑角 $\beta \neq 0$），垂直尾翼和机身等部件会受到不对称的气流作用，从而产生一个试图减小侧滑角、使机头重新对准相对气流的偏航力矩，这就是**方向稳定力矩**（或称航向恢复力矩）。只要存在侧滑，且飞机具备方向稳定性，这个力矩就会存在并起作用。 ### 结论 综上所述，只有选项 D 准确描述了方向稳定力矩产生的条件。 **正确答案：D**