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单选题
飞机前缘结冰对飞行的主要影响（ ）。
A
增大了飞行重量，便起飞困难
B
增大了临界攻角，使飞机易失速
C
相同迎角，升力系数下降
答案解析
正确答案：C
解析：
**解析：**
飞机前缘（如机翼前缘）结冰会严重破坏机翼的气动外形，导致气流在机翼表面过早分离。具体影响分析如下：
1. **对升力系数的影响（选项 C 正确）**：
冰层堆积使得机翼表面变得粗糙且形状改变，破坏了原本平滑的气流流动。这会导致边界层分离点前移，从而在**相同的迎角（攻角）下，升力系数显著下降**。为了维持同样的升力，飞行员必须增大迎角或增加速度，但这会带来其他风险。
2. **对临界攻角和失速的影响（选项 B 错误）**：
前缘结冰会导致**临界攻角减小**（而不是增大）。这意味着飞机在更小的迎角下就会发生失速。因此，结冰使飞机**更容易**进入失速状态，且失速速度增加，而非“增大了临界攻角”。
3. **对重量的影响（选项 A 次要/不准确）**：
虽然结冰确实会增加飞机的重量，但这通常不是对飞行安全**最主要**或**最直接**的气动影响。相比于气动外形的破坏导致的升力损失和阻力增加，重量的轻微增加对起飞困难的影响相对较小，且不是前缘结冰特有的核心危害（任何部位结冰都会增重，但前缘结冰主要危害气动性能）。
**综上所述，前缘结冰最主要的气动危害是破坏升力特性，即在相同迎角下升力系数下降，同时导致临界攻角减小，易引发失速。因此正确答案为 C。**
相关知识点：
前缘结冰致升力系数降
题目纠错
2023电力行业多旋翼无人机竞赛
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