飞机的操纵性，通常是指飞机通过操纵升降舵、方向舵和副翼改变或保持（ ）的特性。

**解析：** 飞机的操纵性（Controllability）是指飞机在飞行员操纵驾驶杆、脚蹬等操纵机构，通过改变升降舵、方向舵和副翼等气动控制面的偏转角度，从而改变或保持飞机**飞行状态**的能力。 具体分析如下： 1. **飞行状态的定义**：飞行状态包括飞机的姿态（如俯仰角、滚转角、偏航角）以及运动参数（如速度、高度、航向等）。操纵性的核心目的就是通过控制面产生的气动力矩，使飞机从一个飞行状态过渡到另一个飞行状态，或者维持当前的飞行状态稳定。 2. **选项辨析**： * **A. 飞机平衡**：平衡是指飞机所受合力及合力矩为零的状态。虽然操纵可以用来建立新的平衡，但操纵性更强调的是“改变”和“保持”整个动态过程的能力，而不仅仅是静态的平衡点。此外，稳定性（Stability）更侧重于飞机受扰动后恢复平衡的能力。 * **B. 飞行状态**：这是最准确的描述。飞行员通过操纵三大主操纵面（升降舵控制俯仰、方向舵控制偏航、副翼控制滚转），直接目的是改变或维持飞机的姿态和轨迹，即飞行状态。 * **C. 飞机重心**：飞机的重心位置主要由载荷分布（燃油、乘客、货物等）决定，在飞行过程中虽然会因燃油消耗等有微小变化，但不能通过操纵舵面来直接改变重心的物理位置。舵面改变的是气动力作用点相对于重心的力矩，而非重心本身。 因此，正确答案是 **B. 飞行状态**。