对一般翼型来说，下列说法中，哪个是正确的？（）。

当迎角为零时，升力不为零

当翼剖面有一个正迎角时,上翼面处的流线比下翼面处的流线疏

当翼剖面有一个正迎角时，上翼面处的流速小于下翼面处的流速

正确答案：A

解析：

题目解析正确答案为：A. 当迎角为零时，升力不为零。解析：迎角是指飞行器前进方向与其机身长轴方向之间的夹角。对于一般翼型，当迎角为零时，翼型的上下表面都受到气流的影响，因此产生升力。即使迎角为零，仍然会有气流流过翼型，产生一定的升力，因此选项 A 正确。

在《架空输电线路无人机巡检技术》中：中型无人机作为直升机巡检（）和（）的补充，在220kV及以上交直流线路上开展巡检作业。

在《架空输电线路无人机巡检技术》中：中型机的技术参数介于固定翼与小型旋翼之间，在（）等方面能得到较好的平衡。

在《架空输电线路无人机巡检技术》中：直升机巡检对象主要为（）。

在《架空输电线路无人机巡检技术》中：在电网应急巡查和抢险救援方面，直升机可以发挥（）等特点。

在《架空输电线路无人机巡检技术》中：以下对中型无人机的巡线效果说法正确的是（）。

在《架空输电线路无人机巡检技术》中：以下对固定翼无人机的巡线效果说法正确的是（）。

在《架空输电线路无人机巡检技术》中：以下对大型旋翼无人机的巡线效果说法正确的是（）。

在《架空输电线路无人机巡检技术》中：小型无人直升机作为便携式巡检工具，与人工巡检相结合，主要应用于（）。

在《架空输电线路无人机巡检技术》中：无人机可发挥（）等优势，可迅速查找线路故障点，为故障分析提供第一手资料。

在《架空输电线路无人机巡检技术》中：为适应国家电网有限公司特高压建设的快速发展，满足输电线路运维长度和难度不断增加的需求，国家电网有限公司探索了一种输电线路（）协同巡检的全新运维模式来提高线路的巡检质量、效率和效益。

对一般翼型来说，下列说法中，哪个是正确的？（ ）。