遥控无人机着陆时，收油门过早、过粗，速度减小快，使拉平时的速度小，飞机下沉快（ ）。

这道题考察的是遥控无人机着陆过程中，油门控制对飞机姿态和下沉率的影响。 **解析如下：** 1. **能量与速度关系**：在着陆拉平阶段，油门主要提供推力以维持飞机的空速和抵消阻力。如果收油门**过早、过粗**，意味着发动机推力迅速减小甚至消失，飞机失去动力支持，空气阻力会使飞行速度迅速下降。 2. **升力变化**：根据升力公式 $L = \frac{1}{2} \rho v^2 S C_L$，升力与速度的平方成正比。当速度快速减小时，机翼产生的升力会急剧下降。 3. **下沉率增加**：由于升力不足以支撑飞机重量，飞机的垂直下沉速度（下沉率）会显著增加，导致飞机快速接近地面。 4. **飞行员/飞控的反应与后果**： * 为了阻止飞机过快触地，操作者往往需要拉杆增大仰角来试图增加升力或减缓下沉。 * 但由于此时速度已经很小，气动效率低，如果仰角过大，容易导致失速或使得飞机在离地很低的位置就消耗完了动能，从而造成**拉平低**（即离地高度过低时才完成拉平动作，容易重着陆或擦尾）。 * 或者，在进入平飘（Flare）阶段时，因为速度小、下沉快，为了维持姿态，不得不保持一个**较大的仰角**。 **选项分析：** * **A. 容易拉平低或者进入平飘时仰角较大**：符合上述物理过程。速度小导致下沉快，迫使拉平点降低或需要大仰角来补偿升力不足。 * **B. 对飞机无影响**：显然错误，油门控制直接影响着陆安全。 * **C. 容易拉平高或者进入平飘时仰角较小**：这是收油门过晚或推力过大时的典型特征（能量过剩，飞机飘在空中下不来），与题意相反。 因此，正确答案是 **A**。