下列选项中，关于气温影响飞机滑跑距离说法正确的是（ ）。

这道题考查的是**气温对空气密度、飞机性能及起飞滑跑距离的影响**。我们需要结合物理学中的气体状态方程和空气动力学原理进行分析。 ### 核心原理分析 1. **气温与空气密度的关系**： 根据理想气体状态方程，在气压不变的情况下，**气温越高，空气密度越小**；反之，气温越低，空气密度越大。 * 因此，选项 B 中“气温低时，空气密度小”和选项 C 中“气温高时，空气密度大”的前提描述本身就是错误的，可以直接排除。 2. **空气密度对发动机推力的影响**： 飞机的喷气式或活塞式发动机需要吸入空气进行燃烧做功。当**空气密度小**（即气温高）时，进入发动机的空气质量减少，导致发动机产生的**推力减小**。推力减小意味着飞机在跑道上的**加速度变小**，增速变慢。 3. **空气密度对升力的影响及离地速度**： 升力公式为 $L = \frac{1}{2} \rho v^2 S C_L$（其中 $\rho$ 为空气密度，$v$ 为速度，$S$ 为机翼面积，$C_L$ 为升力系数）。 * 为了起飞，飞机必须达到一定的升力以克服重力。 * 当**空气密度 $\rho$ 减小**（气温高）时，为了产生相同的升力，飞机必须达到**更高的真空速（True Airspeed, TAS）**。也就是说，**离地速度增大**。 4. **综合对滑跑距离的影响**： 在高温条件下： * 发动机推力减小 $\rightarrow$ 加速度减小 $\rightarrow$ 增速慢； * 空气密度减小 $\rightarrow$ 需要更大的速度才能产生足够升力 $\rightarrow$ 离地速度增大。 * **增速慢**且**目标速度更大**，这两个因素共同作用，导致飞机需要更长的跑道才能达到离地速度，即**起飞滑跑距离变长**。 ### 选项逐一解析 * **A. 气温高时，空气密度小，飞机增速慢，飞机的离地速度增大，起飞滑跑距离要长** * **正确**。气温高 $\rightarrow$ 密度小 $\rightarrow$ 推力小（增速慢）且需更高速度产生升力（离地速度大） $\rightarrow$ 滑跑距离长。逻辑链条完全正确。 * **B. 气温低时，空气密度小，飞机增速快，飞机升力减小，起飞滑跑距离要长** * **错误**。前提错误，气温低时空气密度应该**大**。 * **C. 气温高时，空气密度大，飞机增速快，飞机升力增大，起飞滑跑距离要短** * **错误**。前提错误，气温高时空气密度应该**小**。 * **D. 气温低时，空气密度大，飞机升力减小，起飞滑跑距离增加** * **错误**。气温低时空气密度大，相同速度下产生的升力应该**增大**（或者说达到同样升力所需的速度更小），且发动机效率更高，推力更大。因此，低温通常有利于缩短起飞滑跑距离，而不是增加。 ### 结论 综上所述，只有选项 A 正确描述了气温、空气密度、飞机性能参数与滑跑距离之间的物理关系。 **正确答案：A**