I级别无人机指（ ）。

这道题考查的是中国民用航空局发布的《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》（CCAR-92部）中关于无人机分类的标准。 **解析如下：** 根据《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》，民用无人驾驶航空器按照性能指标分为微型、轻型、小型、中型和大型。其中，**微型无人驾驶航空器**（通常对应题目中的“I级别”或最基础类别，具体视不同教材或旧版标准表述而定，但在现行法规语境下，常考的基础分类数据如下）的定义需要关注两个核心参数：**空机质量**和**起飞全重**。 在现行的分类标准中： * **微型无人驾驶航空器**：是指空机质量小于 **0.25千克**，最大起飞重量不超过 **0.25千克** 的无人驾驶航空器。（注：这是最新CCAR-92部的严格定义，但很多考试题库可能基于稍早的征求意见稿或特定行业标准，如《轻小无人机运行规定》试行版等）。 然而，观察本题选项，这显然是一道基于特定行业标准或旧版/特定分类体系的题目。在许多无人机驾驶员资格考试题库中，对于**I类（或微型/迷你类）**无人机的常见定义考察点如下： 让我们分析选项中的数据逻辑： * **A选项**：空机≤0.5kg，起飞≤1.5kg。 * **B选项**：空机≤1kg，起飞≤2.5kg。 * **C选项**：空机≤1.5kg，起飞≤1.5kg。 * **D选项**：空机≤1.5kg，起飞≤2.5kg。 根据题目给出的正确答案 **C**，我们可以反推该题所依据的标准体系。在某些分类标准（如部分行业协会标准或早期分类尝试）中，**I级无人机**被定义为： * **空机质量**：不大于 1.5 kg * **起飞全重**：不大于 1.5 kg **注意区分概念：** * **空机质量**：指不包含载荷（如电池、相机、货物等）的无人机本体质量。 * **起飞全重**：指无人机在起飞时刻的总质量，包含机身、电池、载荷等所有重量。 通常情况下，起飞全重会大于或等于空机质量。选项C中两者上限均为1.5kg，意味着这类无人机非常轻，且载荷极小或几乎无额外载荷能力，符合超轻型/I级无人机的特征。 **为什么其他选项不对？** * **A、B、D** 的数值组合不符合该特定题库中对“I级别”的定义。例如，在更广泛的“轻型无人机”定义中，起飞全重通常上限为 7kg 或 25kg（取决于具体法规版本），而 I 级作为最小级别，其重量限制是最严格的。 **总结：** 本题依据特定题库标准，**I级别无人机**指的是**空机质量≤1.5kg，且起飞全重≤1.5kg**的无人机。 故正确答案为 **C**。