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列车制动时将动能转化为可利用电能的制动方式为（）
目前客车的主型车辆是（）型
客车中的硬座车号码为（）
车号一般由（）部分组成
我国主型货车一般采用（）
高速列车的制动方式为（）
当列车分离时，起到紧急制动作用是因为（）
当制动阀在制动位时副风缸的压力（）制动主管内的压力
降压风缸和制动缸之间设有（）装置，以调整制动力大小
衡量缓冲器能量大小的主要指标是（）
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