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依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》，基层、底基层施工全过程质量控制检验包括原材料检验、混合料(施工参数)检验、施工过 程检验、质量检查验收四个方面。因此，施工中对原材料应进行全面检测。
依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》，在无机结合料合成目标级配曲线过程中根据合成级配进行混合料的 CBR 或模量试验，验证混合料性能。
依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》，确定目标级配曲线后，应针对各档材料进行筛分，确定各档材料的平均筛分曲线以及相应的变异系数，并按3倍标准差计算出各档材料筛分级配的波动范围。
依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》，对水泥稳定、水泥粉煤灰稳定材料，延迟时间曲线是指分别进行不同参配比例条件下的混合料强度试验绘制而成的曲线。
依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》，生产配合比设计应包括①确定料仓供料比例、②确定水泥稳定材料的容许延迟时间、③验证混合料相关的设计及施工技术指标、④确定混合料的最佳含水率和最大干密度。
依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》，根据试验确定的最佳含水率、最大干密度及压实度要求，用静压法成型标准试件。
依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》，在无机结合料目标配合比设计过程中被稳定材料的液限宜不大于28%。
依据JTG 3441-2024《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》规范，水泥稳定材料的水泥剂量是指水泥质量占全部干燥被稳定材料质量的百分率。
依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》，以配合比设计的结果为依据，综合考虑施工过程的气候条件，对水泥稳定材料，含水率可增加1%～2%;对其他稳定材料，可增加0.5%～1.5%。
依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》，用于高速公路和一级公路时，被稳定材料的塑性指数宜不大于6;用于二级及二级以下公路时，宜不大于9。
