依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》，生产配合比设计应包括①确定料仓供料比例、②确定水泥稳定材料的容许延迟时间、③验证混合料相关的设计及施工技术指标、④确定混合料的最佳含水率和最大干密度。

依据JTG/T 3610-2019《公路路基施工技术规范》路基地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、蒸发池、油水分离池、排水泵 渗井、站等。

依据JTG B01-2014《公路工程技术标准》从车辆荷载作用下路基的受力状态来看，路基上部的强度和稳定性相对下部更重要，应提出更高要求。

依据JTG B01-2014《公路工程技术标准》公路的空间几何组成包括位置、形状和长度。

依据JTG 3420-2020《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》坍落度法是测定混凝土拌和物工作性的唯一方法。

依据JTG 3420-2020《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》混凝土的强度等级是以混凝土立方体抗压强度大小划分的。

依据JTG 3420-2020《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》水泥混凝土流动性大,说明其和易性好。

依据JTG 3420-2020《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》混凝土存在一个合理砂率，即在能够保证混凝土拌和物获得要求的工作性的前提下，使水泥用量最少的合理砂率。

依据JTG 3420-2020《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》做新拌混凝土的坍落度试验时，将混凝土试样一次性装入筒内，并均匀插捣25次。

依据JTG 3420-2020《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》维勃时间越长，混凝土拌和物的坍落度越大。

依据JTG 3420-2020《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》水灰比越大，普通混凝土的强度越大。