依据JTG/T F30-2014《公路水泥混凝土路面施工技术细则》除应满足各交通等级路面平整度要求外,整平后的面板表面不得裸露上翘的钢纤维，表面下10mm~30mm 深度内的钢纤维应基本处于平面分布状态 。

依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》，施工质量控制包括外形尺寸检验及内在质量检验两部分。

依据JTG 3441-2024《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》规范，对9.5～19mm档料主粒径通过率的变异系数不大于10%是指9.5mm、13.2mm和19mml粒径通过率的变异系数不大于10%。

依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》，无机结合料所用在基层与底基层的砾石压碎值使用过程中每2000m³测2个样品

依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》，石灰粉煤灰稳定材料用作基层、底基层时可选用石灰:粉煤灰=1:2～1:3。

依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》，依据JTG 3441-2024《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》规范，1 mol/L盐酸标准溶液：取蒸馏水以浓硫酸稀释至1OOOmL。

依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》，水泥粉煤灰稳定材料与石灰粉煤灰稳定材料配合比设计中选用材料的比例相同。

依据JTG 3441-2024《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》规范，无论采用击实试验方法，还是采用振动试验方法，试验的目的是为提供最佳含水率和最大干密度两个工程参数。

依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》，为提高石灰工业废渣的早期强度，可外加1%-3%的水泥。

依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》，高速公路的基层施工时，对于粗集料的稳定性有比较严格的要求，应根据至少连续3d在料堆不同位置取料的筛分结果确定其变异系数，样本量宜不少于10个。

依据JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》，高速公路的基层施工时，对于粗集料的稳定性有比较严格的要求，要求各档粗集料的超粒 径含量应不大于15%,其中主粒径通过率的变异系数应不大于10%。