197.以下对燃料电池寄生功率说法正确的是()。

好的，让我们来详细解析这道题。 ### 题目背景 燃料电池是一种将燃料（通常是氢气）和氧化剂（通常是氧气）的化学能直接转换为电能的装置。在实际应用中，燃料电池系统不仅需要输出电能供外部使用，还需要一部分电能来维持自身的运行，这部分电能被称为“寄生功率”或“辅机功耗”。 ### 选项解析 **A. 燃料电池输出的电能全部用于对外做功** - **解析**：这是不正确的。燃料电池系统在运行过程中，除了对外输出电能外，还需要一部分电能来驱动系统内部的各种辅助设备，如泵、压缩机、控制系统等。因此，不是所有的电能都用于对外做功。 - **结论**：错误。 **B. 系统自身损耗的电能称为寄生功耗或辅机功耗** - **解析**：这是正确的。寄生功率是指燃料电池系统在运行过程中，为了维持其正常工作而消耗的一部分电能。这些电能主要用于驱动各种辅助设备，如空气压缩机、水泵、冷却系统等。这部分电能虽然不直接对外输出，但对系统的稳定运行至关重要。 - **结论**：正确。 **C. 寄生功率对燃料电池系统影响不大** - **解析**：这是不正确的。寄生功率对燃料电池系统的效率和性能有显著影响。较高的寄生功率会降低系统的整体效率，增加运行成本。因此，减少寄生功率是提高燃料电池系统性能的重要手段之一。 - **结论**：错误。 **D. 应该增加系统的寄生功率** - **解析**：这是不正确的。增加寄生功率会降低系统的整体效率，增加能耗和运行成本。因此，通常的目标是尽量减少寄生功率，以提高系统的经济性和环境友好性。 - **结论**：错误。 ### 为什么选择B 选项B正确地描述了寄生功率的定义及其在燃料电池系统中的作用。寄生功率是指系统自身损耗的电能，这部分电能用于维持系统的正常运行，而不是直接对外输出。理解这一点对于分析和优化燃料电池系统的性能非常重要。 ### 示例 假设一个燃料电池系统每小时产生100千瓦时的电能，其中20千瓦时用于驱动内部的空气压缩机、水泵等辅助设备，剩下的80千瓦时才用于对外供电。这20千瓦时就是寄生功率。如果能够通过技术改进将寄生功率降低到15千瓦时，那么对外供电的电能就会增加到85千瓦时，从而提高了系统的整体效率。