89.串联式混合动力汽车能量管理策略的主要目标是()。

好的，我们来详细解析一下这道题。 ### 题目背景 串联式混合动力汽车（Series Hybrid Electric Vehicle, SHEV）是一种通过电动机驱动车轮，而发动机仅用于发电的车辆。在这种系统中，发动机不直接参与驱动车轮，而是通过发电机将化学能转化为电能，再由电动机将电能转化为机械能。 ### 选项分析 **A. 使发动机在最佳排放区工作** - **解释**：最佳排放区是指发动机在运行时产生的污染物最少的区域。虽然减少排放是一个重要的环保目标，但在串联式混合动力汽车中，发动机的主要任务是发电，而不是直接驱动车辆。因此，单纯追求最佳排放区可能不是主要目标。 **B. 使发动机在最佳效率区工作** - **解释**：最佳效率区是指发动机在运行时能量转换效率最高的区域。提高发动机的效率可以减少燃料消耗，从而提高整车的经济性和续航里程。这是一个非常重要的目标，但并不是唯一的。 **C. 使发动机在最佳效率区和排放区工作** - **解释**：这个选项综合了前两个选项的优点。在实际应用中，既要考虑发动机的效率，又要考虑其排放。通过优化控制策略，可以使发动机在高效的同时保持较低的排放水平。这是串联式混合动力汽车能量管理策略的主要目标之一。 **D. 使发动机在最佳经济工况工作** - **解释**：最佳经济工况通常指的是在特定条件下，发动机运行成本最低的状态。这包括燃料消耗、维护成本等多方面的因素。虽然这也是一个重要的目标，但它更偏向于整体经济性，而不是具体的效率和排放。 ### 为什么选C - **综合考虑**：串联式混合动力汽车的能量管理策略需要平衡多个目标，包括提高效率和减少排放。选项C综合了这两个方面，是最符合实际情况的选择。 - **实际应用**：在实际应用中，通过优化控制策略，可以使发动机在高效的同时保持较低的排放水平，从而实现最佳的整体性能。 ### 示例 假设你有一辆串联式混合动力汽车，你在城市中行驶时，控制系统会根据当前的驾驶条件和电池状态，调整发动机的工作点。如果选择C选项，控制系统会在保证发动机高效发电的同时，尽量减少排放。例如，当车辆需要更多电力时，发动机可能会在高效率区工作；而在低负荷时，发动机可能会在低排放区工作，以减少污染。