163.中国汽车工业协会针对智能网联汽车提出五级分类,一级叫()即驾驶资源辅助阶段,第二级叫部分自动化阶段,第三级叫有条件自动化阶段,第四阶段叫高度自动化阶段,最后阶段完全的自动化阶段。

37.智能网联汽车的本质是结合了自主式智能汽车及()智能汽车。自主式智能汽车以智能化为主导,通过传感器主动探测周围环境,通过视域范围内对环境的理解做出智能驾驶行为。

36.与主动红外成像技术相比,被动红外成像技术()

35.激光雷达由()、激光测距两部分组成,通过实时接收反馈保持对外界的敏锐感知力,具有分辨率高、抗有源干扰能力强、定向性好、测量距离远、测量时间短等优点。激光雷达可分为单线激光雷达和多线激光雷达。

34.雷达能够主动探测周边环境,比视觉传感器受外界环境(),是自动驾驶汽车的重要传感器之一。根据电磁波波段,雷达可细分为激光雷达、毫米波雷达和超声波雷达等3类。

33.自动驾驶汽车是集感知、决策和控制等功能于一体的自主交通工具,其中,感知系统代替人类驾驶员的视、听、触等功能,融合摄像机、雷达等传感器采集的海量交通环境数据,精确识别各类交通元素,为自动驾驶汽车()提供支撑。

32.目前全世界的卫星定位系统有()种。

31.5G移动通信的最高传输速率约为4G的200倍,可达()Gbit/s。

30.()不属于蜂窝移动通信应用场景。

29.网联辅助信息交互阶段主要以无线语音、数字通讯和()为平台。通过定位系统和无线通信网,向驾驶员和乘客提供实时交通信息、紧急情况应对策略、远距离车辆诊断和互联网增值服务等驾驶辅助类信息服务的业务。车联网通信系统根据通信距离分为两类,短距离通信系统和远距离通信系统。

28.关于汽车CAN总线特点描述错误的是()。