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工程线与营业线接轨时，由项目管理机构组织施工单位与（）（线路所）签订安全运输协议，安全运输协议中应明确接轨站（线路所）路料运输的安全管理要求，确定运输作业办法和安全卡控措施，明确各相关单位的安全责任。安全运输协议应报车站所属车务站段审查。施工期间无施工车辆进出接轨站（线路所）的，不需签订安全运输协议。
利用维修天窗对车站渡线道岔进行扳动试验时，电务人员要按规定在《行车设备施工登记簿》内与维修作业一并登记，经车站值班员同意后方可进行，每次不超过（）分钟
同一区间或站内施工和维修综合利用天窗时，维修作业组织由主体施工负责人统一指挥，维修单位参加施工（）和总结会。
普速铁路每周四前，三等及以上车站、多方向车站组织设备管理单位及相关施工单位召开天窗修协调会。总结上周工作量完成情况及天窗兑现情况；协调次周维修计划、点外作业计划、邻近营业线施工安全监督计划；协调天窗综合利用，签订（）
施工方案审核通过后，施工单位应与设备管理单位和行车组织单位按（）签订施工安全协议。
同一区间或站内安排天窗内施工维修作业时，天窗时间天窗点外作业（）实施。
在车站和车务负责行车组织的动车段（所）登记的Ⅲ级施工，由（）分管副段长（副站长）担任施工协调小组组长。
邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内、（）影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的作业。
在线间距不足（）地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外）一线作业邻线行车时，单个防护单元内（防护单元长度原则上不超过100m）使用小型养路机械（包括捣固机、捣固镐、道岔打磨机、仿形打磨机、内燃扳手、切轨机）总数10台及以上的作业和线路允许速度120km/h以上区段使用接触网车梯、梯子的作业。
同一区间或站内有两个及以上单位综合利用天窗进行维修作业时，作业前由车务段（直属站）组织维修单位召开（），明确维修作业范围、防护措施、路用车辆进出、人员上下道、结合部分工、配合重点等事项 。
