轨检车超限记录表中，“－”在高低中为( )。

导曲线支距按道岔标准图或设计图设置，在导曲轨与基本轨工作边之间测量。

线路大修时，应改善线路坡度。如既有线路坡度超过限制坡度且改善困难时，可保持原状。

竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，必要时可以侵入道岔及无砟桥梁上。

曲线超高顺坡，在困难条件下，可适当加大顺坡坡度，但允许速度大于120km/h的线路不应大于l/(8υmax)；其他线路不应大于1/(7υmax)，且不得大于2‰。

线路曲线地段，实设最大超高，在双线上不得大于150 mm。

线路曲线地段，实设最大超高，在单线上不得大于120 mm。

普通线路正线(不含站内)应设置位移观测桩，有防爬设备地段每0.5 km应设置1对；无防爬设备地段每1km应设置1对。位移观测桩应埋设牢固，标记清楚，便于检查。

防爬设备应安装在钢轨中部，接头附近6根轨枕不宜安装。

在碎石道床地段，每组防爬设备的组成：单方向锁定为1对防爬器和3对支撑；双方向锁定为2对防爬器和3对支撑。

半径为500m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。