164、钻芯法测压实度标准密度不能采用( )。

**解析：** 在沥青路面施工质量检测中，压实度是指现场实测密度与标准密度的比值。根据《公路路基路面现场测试规程》（JTG 3450）及《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40）的相关规定，钻芯法测定压实度时，标准密度（即最大理论密度或标准参照密度）通常有以下几种确定方法： 1. **试验室马歇尔密度**（选项 A）：对于热拌沥青混合料，通常以试验室确定的马歇尔试件密度作为标准密度之一（尤其是当采用马歇尔配合比设计时）。 2. **试验段芯样密度**（选项 B）：在某些情况下，或者为了更贴近实际施工情况，可以选取试验段上钻取的芯样密度的平均值作为标准密度（需符合规范规定的条件，如代表路段等）。 3. **混合料理论最大密度**（选项 C）：这是目前常用的标准密度确定方法之一，通过真空法测定沥青混合料的理论最大相对密度，进而计算理论最大密度。 **关于选项 D（配合比的密度）：** “配合比的密度”这一表述不准确且非规范术语。配合比设计是一个过程，其结果会产出马歇尔密度或理论最大密度等具体指标，但“配合比的密度”本身不是一个可以直接用于计算压实度的独立、标准的物理量指标。在实际工程检测和规范中，没有直接采用“配合比的密度”作为标准密度的说法。 因此，钻芯法测压实度标准密度不能采用“配合比的密度”。 **正确答案：D**