《普速铁路线路修理规则》规定，对既有有砟桥面，当护轨下组装通长铁垫板时，铁垫板下可设厚度不小于（ ）的橡胶垫板

《普速铁路线路修理规则》规定， 两线路中心距离在（ ） m以下的曲线地段，内侧曲线超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。

《普速铁路线路修理规则》规定，如行车条件有较大变化，或曲线发生木枕压切、混凝土枕挡肩破损、钢轨不正常磨耗等情况，应根据（ ）和实际牵引质量，重新计算和调整超高。

《普速铁路线路修理规则》规定，曲线超高按（ ）公式计算。

《普速铁路线路修理规则》规定，推广应用铁路工务安全生产管理信息系统，做好数据采集，强化作业关键环节控制，实现对线路设备状态、安全生产计划和作业过程控制的（ ）管理，及时消除设备隐患，不断促进工务管理水平的提升。

《普速铁路线路修理规则》规定，维修天窗双线不应少于（ ）。

《普速铁路线路修理规则》规定，线路设备大修施工必须认真贯彻执行安全第一、预防为主的方针，严格执行各项（ ），科学组织施工，确保施工安全、质量和进度。

《普速铁路线路修理规则》规定，（ ）指以小型养路机械为主要作业手段，对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。

《普速铁路线路修理规则》规定，线路设备维修分为：（ ）与临时补修。

《普速铁路线路修理规则》规定,线路设备修理应大力推广“集中修、（ ）、机械修”，积极采用新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的施工作业方法。

《普速铁路线路修理规则》规定，积极推行（ ）等专业日常维修一体化管理，促进专业管理和综合管理融合。