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《普速铁路线路修理规则》规定,现场焊接,放行列车时,焊缝温度应低于( )。
《普速铁路线路修理规则》规定,现场焊接,焊接作业轨温应不低于( ),且应避免大风和雨雪等不良天气,否则应采取相应措施。
《普速铁路线路修理规则》规定,无缝线路地段,作业后应及时安排无缝线路( ),使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。
《普速铁路线路修理规则》规定, 对已换轨换枕的线路,立即组织配砟整形车、捣固车、( )进行线路整理作业,使线路尽快达到放行列车条件。
《普速铁路线路修理规则》规定,无缝道岔更换,在锁定轨温范围内铺设时,限位器要求居中,焊联前测量,尖轨限位器两侧间隙值允许偏差为( )。
《普速铁路线路修理规则》规定,道岔更换时,清筛深度一般不小于( ),并整平道床。
《普速铁路线路修理规则》规定,尖轨与基本轨组件、辙叉组件、配轨、轨排等在运输过程中应采取措施防止产生( )。
《普速铁路线路修理规则》规定,清筛机、配砟整形车、捣固车、动力稳定车作业应采取( )方法,使道床在清筛后及时得到补砟、捣固和稳定,使线路尽快达到放行列车的条件。
《普速铁路线路修理规则》规定,无缝线路混凝土枕地段,清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定,使无缝线路锁定轨温满足( )范围要求。
《普速铁路线路修理规则》规定,道床翻浆地段、成组更换道岔和岔枕时,应全部更换为( )。
